Di., 13.02.2018

Verein aus Halle in Schwierigkeiten: Vorstand hat selbst Insolvenzantrag gestellt Der Osning-Bahn droht die Pleite

Der schwere Unfall von Pfingsten 2016 war vielleicht der Anfang vom Dilemma: Der Steuerwagen, der in Blankenhagen mit dem Auto kollidierte, ist bis heute nicht repariert. Auch der Motorwagen (hinten) ist zur Zeit nicht einsatzbereit.

Der schwere Unfall von Pfingsten 2016 war vielleicht der Anfang vom Dilemma: Der Steuerwagen, der in Blankenhagen mit dem Auto kollidierte, ist bis heute nicht repariert. Auch der Motorwagen (hinten) ist zur Zeit nicht einsatzbereit. Foto: Wolfgang Wotke

Von Klaus-Peter Schillig

Halle-Künsebeck (WB). Im achten Jahr seines Bestehens droht dem Verein Osning-Bahn mit Sitz in Künsebeck das Aus. Beim Amtsgericht Bielefeld ist in der vergangenen Woche ein Insolvenzverfahren beantragt worden. Der Verein hatte mit ehrenamtlichen Helfern Ausflugsfahrten mit den eigenen historischen Triebwagen angeboten.

Vorsitzender des Vereins ist der Künsebecker Hans-Jörg Korn, ein eingefleischter Eisenbahner, der viele Jahre als Fahrdienstleister im Stellwerk in Halle Dienst getan hat. Er war gestern für eine Stellungnahme nicht zu erreichen, hat das Insolvenzverfahren aber selbst beantragt. Als vorläufiger Insolvenzverwalter ist Rechtsanwalt Steffen Rudel-Heimann von der Kanzlei NMS aus Bielefeld bestellt worden.

Einer der Gläubiger des Vereins ist Korns ehemaliger Vorstandskollege (Schriftführer) und Fahrten-Organisator Stephan Schröder, der gegenüber dem WESTFALEN-BLATT von Streit zwischen den Vorstandsmitgliedern und auch Vereinsmitgliedern berichtet. »Das Betriebsklima war nicht mehr das beste«, verrät er im Gespräch. Ursache waren demnach wohl zum einen die Finanzen, unter anderem aber auch ein Reparatur-Stau beim Steuer- und beim Motorwagen.

Steuerwagen bei Unfall in Gütersloh beschädigt

Der Steuerwagen ist bereits Pfingsten 2016 bei einem Unfall in Gütersloh-Blankenhagen schwer beschädigt worden und hätte für 30.000 Euro repariert werden sollen. Er steht aber angeblich immer noch in der Werkstatt in Neustrelitz, die 30.000 Euro aber sind futsch. Die Versicherung des Unfallverursachers, eines 24-jährigen Autofahrers, hatte wohl schon überwiesen. Zu dem Zeitpunkt waren aber auch Darlehen von zwei Geldgebern in Höhe von 70.000 Euro fällig geworden.

Einer ist Stephan Schröder selbst, der inzwischen sowohl aus dem Vorstand als auch aus dem Verein ausgetreten ist. »Man hätte sicher über eine Verlängerung der Darlehen reden können«, erzählt Stephan Schröder, freiberuflicher Nahverkehrs-Experte und Lokführer bei der Eurobahn. »Nach den Streitigkeiten habe ich zu dem Zeitpunkt aber keine Zukunft mehr für den Verein gesehen.«

Triebwagen stammen von Mittelbadischen Eisenbahnen

Nach dem Steuerwagen ist dann auch noch der Motorwagen ausgefallen, weil er nicht durch die TÜV-Prüfung gekommen ist. Im Dezember waren die Fahrten zu diversen Weihnachtsmärkten deshalb abgesagt worden. »Sicher werden wir auch im Jahr 2018 attraktive Fahrten anbieten. Wir werden Anfang 2018 an dieser Stelle weitere Informationen bereitstellen«, ist auf der Internetseite osningbahn.de zu lesen.

Im August 2011 hatte der Verein den historischen Triebzug von den Mittelbadischen Eisenbahnen gekauft, die ihn zuvor auf der stillgelegten Krebsbachtalbahn eingesetzt hatte. Es handelt sich um einen Motorwagen von MAN, gebaut als Schlepptriebwagen im Jahr 1965 mit zwei jeweils 190 PS starken Motoren, einen Steuerwagen von MAN ohne eigenen Antrieb und als jüngste Neuerwerbung einen Beiwagen (Anhänger). Insgesamt hatte der Verein für seine Ausflugsfahrten damit 164 Plätze zur Verfügung. Motorwagen und Beiwagen sollen zurzeit in Bonn auf dem Gelände der Rhein-Sieg-Bahn stehen.

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